Guida culturale e d'affari

Dalla Cina... in che modo?

Introduzione

Per ottenere la tua merce, è importante scegliere il corretto mezzo di trasporto. Questo significa che volendo ricevere la partita correttamente e senza rischi, dovrai contattare un'azienda esperta che possa gestire e aiutarti riguardo ogni possibile questione in tutte le fasi della consegna.

Quali mezzi di trasporto sono disponibili?

La Cina continentale è connessa all'Europa dai seguenti sistemi di trasporto:

  • via mare
  • via aerea
  • via treno

Scelta del trasporto

Trasporto via mare

La maggior parte dei cargo viene spedita con navi container da uno dei più grandi porti della Cina come Shanghai, Xingang, Gunagzhou.

Le navi raggiungono il porto europeo in circa 35-40 giorni alla data di partenza. Le tariffe delle spedizioni cargo via mare dalla Cina all'Europa sono solitamente più alte di quelle europee per via della quantità del carico normalmente esportato dalla terra.

Un'attenzione particolare viene richiesta agli acquirenti che utilizzano servizi LCL poiché i costi per gli agenti di destinazione NVOCC sono estremamente alti, quind è meglio verificare questi costi prima di autorizzare il venditore a utilizzare questo servizio.

Trasporto via aerea

Many airlines are offering cargo service to the most important European destinations.

Servizi “consolidation” e voli cargo sono offerti dalle città cinesi principali verso gli aeroporti europei principali.

Il tempo di transito di solito spazia da 1 a 4 giorni, a seconda della rotta e del costo. Alcuni cargo aerei sono spediti in maniera combinata mare/aereo.

Trasporto via treno

La Cina ha migliorato il servizio di treno espresso da alcune città cinesi verso l'Europoa. Ad oggi, i principali servizi via treno sono i seguenti:

  • ZHENGZHOU HAMBURG tempo di transito 16 giorni
  • ZHENGHOU WARSAW tempo di transito 12-14 giorni
  • YIWU MADRID tempo di transito 16 giorni
  • WUHAN HAMBURG tempo di transito 16 giorni
  • HEFEI HAMBURG tempo di transito 18 - 20 giorni
  • HARBIN HAMBURG tempo di transito 15 giorni
  • CHONGQING DUISBURG tempo di transito 15 giorni

Tutta la merce deve essere inserita in container e il servizio è solitamente operativo con l'eccezione della stagione invernale per via delle basse temperature che durante il viaggio possono danneggiare i beni spediti.

Le tariffe di trasporto sono ancora un po' alte paragonate alle tariffe di trasporto via mare, ma queste sono giustificate dal transito veloce dalla Cina alle città di arrivo del servizio di treno.

Altre città possono essere raggiunte dal principale punto di arrivo tramite il servizio via camion , ma questo aumenta e diminuisce l'interesse nell'utilizzo del treno.

Acronimi

In Cina, le regole Incoterm più popolari per l'export dalla Cina sono EXW, FOB e CIF.

Qui di seguito alcune informazioni riguardo i più importanti acronimi e le relative spiegazioni riguardo le regole di trasporto.

EXW, Ex works

Questa regola può essere utilizzata per tutti i mezzi di trasporto.

Il venditore metterà il cargo a disposizione dell'acquirente nel magazzino del venditore o in altro luogo.

L'acquirente dovrà consegnare la merce da questo punto a sue spese e con tutti i rischi di perdita o danneggiamento della merce.

FCA Free Carrier Agent

Questa regola può essere utilizzata per tutti i mezzi di trasporto.

Il venditore metterà il cargo a disposizione dell'acquirente nel magazzino del vettore o in un altro luogo designato dall'acquirente.

L'acquirente dovrà consegnare a merce da questo punto a sue spese e con tutti i rischi di perdita o danneggiamento della merce.

FOB Free on Board

Questa regola viene utilizzata generalmente per le spedizioni via mare.

Il venditore dovrà consegnare il cargo a bordo della nave designata dall'acquirente al porto concordato e indicato nel contratto.

L'acquirente si farà carico dei rischi di perdita o danneggiamento della merce dal momento in cui la merce è a bordo della nave.

CIF Cost Insurance Freight

Questa regola viene utilizzata generalmente per le spedizioni via mare.

Il venditore dovrà organizzare la spedizione alla destinazione concordata nel contratto pagando anticipatamente tutti i costi incluso l'assicurazione sul conto dell'acquirente.

Il venditore può scegliere la nave e la compagnia di assicurazione.

L'acquirente si farà carico dei rischi di perdita o danneggiamento della merce dal momento in cui la merce è a bordo della nave.

DDU Delivery Duty Unpaid

Questa regola può essere utilizzata per tutti i mezzi di trasporto.

Il venditore dovrà consegnare la merce al posto di destinazione stabilito e l'acquirente dovrà organizzare lo sdoganamento e pagare i dazi di importazione.

Il venditore si fa carico dei rischi del cargo fino al posto finale di consegna stabilito nel contratto.

DDP Delivery Duty Paid

Questa regola può essere utilizzata per tutti i mezzi di trasporto.

Il venditore dovrà portare la merce al posto di destinazione stabilito, organizzare lo sdoganamento e pagare tutte le tasse e imposte di importazione.

Il venditore si fa carico dei rischi del cargo fino alla consegna finale nei locali dell'acquirente.

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