Cultural & Business Guide

Trenes en China

Introduction

El sistema de ferrocarril nacional en China es uno de los mejor desarrollados y más grandes del mundo.

En el año 2014 los trenes chinos transportaron a 2,35 mil millones de personas y a veces el tren resulta un medio de transporte mucho mejor que los aviones o autobuses de largo recorrido.

Los trenes en China son bastante baratos, seguros y cómodos. Además, el viaje puede tratarse como una oportunidad para conocer a la gente que vive en China, con su mentalidad y costumbres reales.

Pues, ¿a qué esperas?

C, D, K, G?

En China, gracias al rápido desarrollo de tecnología e inversiones masivas en las líneas férreas y la infraestructura de telecomunicaciones, se han introducido muchos cambios y mejoras que han influído de manera positiva en los servicios de ferrocarril en China. Los billetes para trenes de alta velocidad pueden encontrarse muy fácil, y si prefieres un viaje relajado, puedes también viajar en tren-cama.

El ferrocarril de alta velocidad es uno de los más rápidos entre los trenes de pasajeros de larga distancia en China, alcanzando velocidades de hasta 350km/h. He aquí algunos ejemplos (distancia, tiempo de viaje):

  • Beijing-Shanghái: 1318 km, 4-5 horas.
  • Wuhan-Cantón: 1068 km, 3 horas.
  • Shanghái-Nanjing: 301 km, 70-80 minutos.
  • Zhenzhou-Xian: 458 km, 2 horas.

El número del tren suele empezar con letras de alfabeto latino que representan diferentes tipos de trenes. Por ejemplo: Z19 corresponde a un Expreso Directo, mientras que D316 se refiere a EMU.

Abajo presentamos las categorías más comunes:

C (Chengji), D (Dongche) & G (Gaotie): estos son los trenes de alta velocidad chinos, en los cuales vas a encontrar servicios de alta calidad tales como: sistemas de aire acondicionado modernos, enchufes eléctricos e incluso pantallas LCD en la clase superior (normalmente es la clase Business). Todos esos trenes alcanzan velocidades de entre 200 km/h y 300 km/h, dependiendo del tipo de tren. El tren G es el más rápido. En general, el Wi-Fi en los trenes de alta velocidad - si existe - no suele ser muy fiable.

En términos generales, existen las siguientes clases:

  • Clase Business (pantallas LCD, asientos reclinables, refrigerios y refrescos complementarios)
  • Clase Premium Superior (menos sitio que en la clase business)
  • Primera clase (asientos estándar)
  • Segunda clase (asientos estándar compactos)
  • Asientos con vistas turísticas: En vagones de clase business hay un área turística, en la cual los pasajeros pueden disfrutar de la belleza de los paisajes gracias a ventanas muy grandes.

Z (Zhida):

este tipo de tren es también de alta calidad, con todas las comodidades, pero es más lento que los demás trenes mencionados arriba. Es un tren-cama expreso.

Abajo presentamos los trenes de bajo ranking, aunque también son modernos y cómodos, suelen ser más lentos y no son tan pijos como los mencionados arriba:

T (Tekuai) - Trenes expresos

Los trenes expresos normalmente tienen pocas paradas durante el viaje y paran sobre todo en ciudades grandes. Su máxima velocidad son 140km/h. Recuerda que la mayoría de los trenes expresos no tienen aire acondicionado; tienen literas blandas y duras, así como asientos blandos y duros en cuatro clases diferentes.

K (Kuaisu) - Trenes rápidos

Alcanzan la velocidad máxima de 120km/h, paran más a menudo que los trenes expreso; y también tienen literas blandas y duras, así como asientos blandos y duros en cuatro clases diferentes.

Para terminar, informamos que existen también trenes de temporada que circulan en temporada alta (como el Festival de Primavera o el Día Nacional de China), pero estos trenes no los vas a encontrar en los horarios oficiales.

¿Puedo sentarme aquí?

En China, como en cualquier otro país, vas a encontrar muchas clases y tipos de asientos. En cuanto a los trenes de larga distancia, podrás elegir entre:

Literas blandas Deluxe:

En general, consisten de 2 camas y una zona retrete dentro de un compartimiento que se puede cerrar.

Literas blandas:

Normalmente son compartimientos de 4 camas, que se pueden cerrar y tienen una zona para guardar el equipaje.

Literas duras:

Es un plan abierto con 6 camas divididas en dos filas, tres camas en cada fila (arriba, en el medio y abajo). Te preguntarán por el tipo de cama que prefieres.

Asientos blandos y duros:

Equivalen simplemente a la primera y segunda clase dentro del estándar europeo y se recomiendan para viajes cortos durante el día.

Un billete a... por favor.

Si quieres viajar en tren, puedes comprar tu billete online en muchas páginas web o mediante una agencia de viajes. Toma en cuenta que en China no se puede comprar el billete con mayor antelación que 5-7 días antes de la salida.

Incluso puedes considerar viajar en un Tren G de Beijing a Shanghái: es un viaje que dura menos de 5 horas y cuesta unos 600 RMB en un asiento de segunda clase.

Las páginas más populares para comprar billetes son:

www.chinahighlights.com

www.chinatraintickets.net

www.china-train-ticket.com

No dejes de mirarlas todas, porque algunas pueden cobrar una comisión adicional.

Si prefieres comprar tu billete en la estación, he aquí algunas sugerencias que te pueden ayudar:

  1. Lleva tu pasaporte. Te pedirán este documento para comprar billetes de largo recorrido;
  2. Comprueba la disponibilidad de asientos en las pantallas LED que se pueden encontrar en las estaciones de ferrocarril más grandes.
  3. En las estaciones más grandes existe un punto de información para los que hablan inglés;
  4. Para entrar en el andén necesitas tener un billete válido.

Para tu información, puedes rellenar este documento, que facilitará tu comunicación con los empleados chinos:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/30006269/Chinese%20train%20booking%20form.pdf

Para terminar, no te olvides de que en caso de viajar por China en la temporada de fiestas nacionales (el 1 de Octubre, el Festival de Primavera, etc.) lo mejor es comprar el billete cuanto antes.

Bibliography

JG. Ollivier; R. Bullock; Jing, Yin; J. Sondhri; N. Zhou; “Chinese high-speed: an evaluation of traffic”, International Railway Journal - Volume: 55; Issue Number 2; Simmons-Boardman Publishing Corporation.

Datas provided by CeSiF, Italy China Foundation Studies center

External links

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