¿Qué medios de transporte podemos usar?
China está conectada con Europa por rutas:
- marítimas
- aéreas
- ferrocarriles
Selección del medio de transporte
Transporte marítimo
La mayoría de las cargas se transpota en contenedores desde uno de los puertos principales chinos, tales como Shanghai, Xingang o Guangzhou.
Las embarcaciones normalmente llegan a los puertos europeos dentro de 35-40 días de la fecha de envío. Por lo general, los precios de transporte de cargas por vía marítima de China a Europa suelen ser más elevados que los precios de transporte desde Europa a China dada la cantidad de bienes exportados normalmente desde el continente chino.
Los compradores que usan los servicios IcI deberían prestar especial atención a las condiciones y pagos dado que en la mayoría de los casos las tarifas de los agentes NVOCC de destino son muy altas. Por eso, es mejor consultar los precios antes de autorizar al vendedor al uso de este servicio de transporte.
Transporte aéreo
Muchas aerolíneas ofrecen servicios de transporte de bienes hacia los destinos más importantes de Europa.
Servicios de consolidación y vuelos de carga se ofrecen desde las ciudades principales chinas hacia los mayores aeropuertos europeos.
La duración del tránsito es de entre 1 y 4 días dependiendo de la ruta y de la tarifa. Algunas de las cargas aéreas pasan tanto por vía marítima como por vía aérea (servicio combinado).
Transporte ferrocarril
China ha mejorado mucho los servicios de trenes bloque desde algunas ciudades chinas hacia Europa. Los servicios principales de trenes completos incluyen:
- ZHENGZHOU HAMBURGO duración 16 días
- ZHENGHOU VARSOVIA duración 12 - 14 días
- YIWU MADRID duración 16 días
- WUHAN HAMBURGO duración 16 días
- HEFEI HAMBURGO duración 18 - 20 días
- HARBIN HAMBURGO duración 15 días
- CHONGQING DUISBURGO duración 17 días
Todas las mercancías tienen que colocarse en contenedores. El transporte normalmente no es posible durante el invierno dado que las bajas temperaturas pueden causar daños en los productos transportados.
Las tasas de transporte ferrocarril siguen siendo un poco más elevadas que las de transporte marítimo, pero esto puede justificarse con la duración más corta.
Otras ciudades europeas pueden usar el servicio de camiones desde las ciudades-destino mencionadas arriba, pero esto puede cambiar la opinión de los inversores sobre la viabilidad del transporte ferrocarril en general.
Acrónimos
Los términos tipicamente usados en China para referirse a la exportación son: EXW, FOB y CIF.
Las reglas de transporte y los términos base se explican a continuación.
EXW, Ex works
Este acrónimo se usa para todos los modos de transporte.
El vendedor deposita sus bienes en su almacén u otra ubicación a la cual el comprador tiene acceso.
El comprador tiene que transportar las mercancías desde la ubicación indicada por el vendedor a su propia costa y será responsable de todo daño incurrido durante el proceso de entrega.
FCA Free Carrier Agent
El FCA («franco transportista, lugar convenido») se usa para todos los modos de transporte.
El vendedor deposita sus bienes en su almacén u otra ubicación indicada por el comprador.
El comprador tiene que transportar las mercancías desde la ubicación indicada por el vendedor a su propia costa y será responsable de todo daño incurrido durante el proceso de entrega.
FOB Free on Board
El FOB («franco a bordo, puerto de carga convenido») normalmente se usa en el caso de transporte marítimo.
El vendedor tiene que entregar la carga a bordo de buque indicado por el comprador en un puerto determinado y designado en el contrato.
El comprador asumirá el riesgo relacionado con la pérdida o daño a las mercancías desde el momento de su entrega a bordo del buque.
CIF Cost Insurance Freight
El CIF («coste, seguro y flete, puerto de destino convenido») normalmente se usa en el caso de transporte marítimo.
El vendedor tiene que organizar el transporte de las mercancías al puerto de destino indicado en el contrato con un prepago a la cuenta bancaria del comprador del coste total de transporte más seguro.
El vendedor puede elegir el buque y la compañía de seguros.
El comprador asumirá el riesgo relacionado con la pérdida o daño a las mercancías desde el momento de su entrega a bordo del buque.
DDU Delivery Duty Unpaid
El DDU («entregada derechos no pagados, lugar de destino convenido») se usa con todos los modos de transporte.
El vendedor tiene que entregar las mercancías al lugar de destino y el comprador será responsable del despacho de aduanas y del pago de los derechos de importación.
El vendedor asumirá el riesgo durante todo el proceso hasta la entrega en el lugar de destino final establecido en el contrato.
DDP Delivery Duty Paid
El DDP («entregada derechos pagados, lugar de destino convenido») se usa con todos los modos de transporte.
El vendedor tiene que entregar las mercancías al lugar de destino y es el responsable del despacho de aduanas y del pago de los derechos de importación e impuesto.
El vendedor asumirá el riesgo durante todo el proceso hasta la entrega en el lugar de destino final (establecimiento del comprador).
